La storia dei ponti fluviali di Torino si è sviluppata negli ultimi due secoli, infatti prima degli inizi del XIX secolo a Torino era presente solamente l’Antico ponte della Porta di Po. Nel 2013 il ponte napoleonico di piazza Vittorio compirà duecento anni ed è il più antico ponte torinese ancora esistente. Dal primo ventennio dell’Ottocento la città si ingrandì tanto da inglobare nei propri confini considerevoli tratti dei vicini fiumi, cominciando con la Dora Riparia e proseguendo con la Stura.
Per tutto l’Ottocento e ancora durante i primi trent’anni del Novecento, la costruzione di un nuovo ponte era un evento importante per tutta la comunità cittadina in quanto rivalutava intere aree della città e garantiva un notevole miglioramento della viabilità. La denominazione di un ponte poteva provenire dalla tradizione popolare, tuttavia nel maggior numero dei casi l’intitolazione di un nuovo ponte era l’occasione per omaggiare un esponente dei Savoia.

Nell’Ottocento si possono individuare due fondamentali momenti di sviluppo della città che portarono alla costruzione di nuove strutture per l’attraversamento fluviale: in primo luogo la realizzazioni delle strade ferrate che collegavano il capoluogo piemontese con Genova, Novara e Milano, in secondo luogo la realizzazione, a metà Ottocento, della prima cinta daziaria. Agli inizi del Novecento i protagonisti della costruzione di ponti a Torino furono: il cemento armato, il sistema Hennebique, l’opera dell’Ingegner Giovanni Antonio Porcheddu e della sua Impresa; furono così realizzati parecchi ponti soprattutto sulla Dora. Tra il 1927 e il 1932 lo sviluppo delle periferie urbane generò la necessità di ulteriori attraversamenti fluviali e furono costruiti otto nuovi ponti: due sul Po, quattro sulla Dora e due sulla Stura. Con l’inizio dell’ultimo conflitto mondiale si può considerare finito il periodo più significativo della storia dei ponti di Torino, infatti i ponti costruiti in seguito saranno rifacimenti o ricostruzioni di quelli già esistenti.

MuseoTorino ha selezionato dal catalogo una serie di schede di ponti che, nel corso dell’estate, sono state arricchite dalle fotografie dei visitatori che hanno partecipato al gioco concorso sulle nostre pagine di Facebook e Twitter. I ponti, strutture architettoniche di collegamento che mettono in relazione luoghi divisi, hanno generato un passaggio di conoscenze, un evento partecipativo anche tra i cittadini, i visitatori e il Museo.