La Fabbrica Torinese Velivoli Chiribiri & C. nasce nel settembre del 1911 a Torino su iniziativa di Antonio Chiribiri (1867-1943), al quale si aggiungono come soci Maurizio Ramasotto (1884-1951) e Gaudenzio Verga. La società ha un proprio stabilimento in Via Don Bosco 68 e una scuola di aviazione presso l’Aerodromo di Mirafiori. In pochi anni l’attività si espande rapidamente e vengono prodotti 5 tipi di velivoli. L’attività ha successo grazie alle commesse dell’Esercito legate prima alla guerra in Libia e poi alla Prima guerra mondiale. La crescita della produzione spinge nel 1916 a usare nuovi locali in Via Don Bosco 65 e 73 e in Via Fossano 4. Dal 1917 tutta la produzione si sposta in un nuovo stabilimento in Via Caraglio angolo Via Montenegro (oggi Via Lancia). Dal 1917 al 1921 la società si avvale del lavoro di Vittorio Valletta come dirigente. In quegli anni subisce profonde trasformazioni: nel 1919 finisce definitivamente la produzione di aerei mentre quella di automobili, iniziata nel 1914, diventa predominante. Nel 1924 la società cambia ragione sociale e denominazione diventando Auto Costruzioni Meccaniche Chiribiri s.a. Tuttavia la crisi economica ne causa la fine della produzione nel 1926. Gli stabilimenti saranno rilevati dalla Lancia, mentre il materiale sarà trasferito in un magazzino di Via Villafranca (oggi Via Di Nanni) fino al 1928.

1911 – Nasce la Fabbrica Torinese Velivoli Chiribiri & C. con sede in Via Don Bosco 68

1916 – Acquistato un nuovo stabilimento in Via Fossano 4

1917 – La produzione è trasferita nel nuovo stabilimento di Via Caraglio s/n (angolo Via Montenegro, oggi Via Lancia)

1924 – La società cambia ragione sociale e denominazione in Auto Costruzioni Meccaniche Chiribiri sa.

1926 – Chiusura degli stabilimenti e trasferimento del materiale in Via Villafranca (oggi Via Di Nanni)

1928 – Chiusura definitiva delle attività