436 / 851
33 bis
Tav.
33
(2.3.5.
e
2.3.3.)
35 bis
Tav.
33
(2.3.5.
e
2.3.3.)
PONTE DELLA FERROVIA TORINO-CIRIE-LANZO SULLA DORA
Fiume Dora, nei pressi di Piazza Borgo Dora
Ponte ferroviario.
Manufatto di valore documentario e ambientale tipico esempio di ponte ferroviario in ferro a travate reticolari della
seconda metà dell'Ottocento.
II
tronco ferroviario Torino-Venaria-Caselle viene aperto all'esercizio nel 1868, anno in cui è realizzato anche l'edificio
stazione. Si ritiene
che
il ponte sia coevo con la realizzazione dello scalo. Il ponte è stato demolito e sostituito
completamente alla fine del 1982. Una travata è conservata al costituendo Museo Ferroviario.
R.N.
L.
ARCOZZI
MAsINo,
1878: F.
OGLIARI,
F. SAPI, 1968, p. 104.
34
Tav.
33
(2.3.3.)
PONTE MOSCA
Fiume Dora, sull'asse di Corso Giulio Cesare
Ponte stradale.
•
Manufatto di valore storico-artistico e ambientale, singolare esempio di ponte di pietra ad arco, da considerarsi tra
le
ultime imponenti realizzazioni con elementi lapidei di grandi dimensioni. del secondo quarto dell'Ottocento, caratterizza
il paesaggio fluviale urbano del Lungo Dora.
Su progetto del 1823, ad opera dell'ing. Carlo Bernardo Mosca; realizzazione negli anni seguenti, in fasi successive
(nel 1823-24 e nel 1828-30), di ponte in pietra.
R.N.
PROVINCIA
DI TORINO,
1823;
REYCEND,
1880;
C.
MoscA,
1873:
M. MAFFIO
LI
.
1978.
pp. 32
sgg.;
L.
RE,
1981.
35
Tav.
33
(2.3.3.)
R.N.
PONTE BOLOGNA
Fiume Dora, sull'asse di Via Bologna
Ponte stradale.
Manufatto di valore documentario e ambientale, tipico esempio di ponte in cemento armato a travi dell'inizio del secolo,
contribuisce a caratterizzare il paesaggio fluviale urbano del Lungo Dora.
Realizzazione del ponte nel 191 I ad opera dell'Impresa G.A. Porcheddu.
M. MAFFIOLI,
1978,
pp. 32
sgg.
PONTE FERROVIARIO < DEL CARBONE. DI COLLEGAMENTO AL GASOMETRO
Fiume Dora, nel tratto compreso tra Corso Giulio Cesare e Via Bologna
Ponte ferroviario.
Segnalazione di manufatto di interesse documentario. esempio
di
ponte ferroviario in ferro a travate reticolari di
tipologia fine Ottocento.
Realizzazione, tra la fine dell'Ottocento e l'inizio del Novecento, di ponte ferroviario per il collegamento al gasometro.
R.N.
PIANTA I DELLA CITTÀ DI TORINO [...],
1907.
36
Tav.
42
(2.3.3.)
PONTE
ROSSINI
Fiume Dora, in corrispondenza di Via Rossini
Ponte stradale.
Manufatto di valore documentario e ambientale che contribuisce a caratterizzare il paesaggio fluviale urbano del Lungo
Dora.
Realizzazione del ponte nel 1927 ad opera dell'Impresa Ing. Bertelè.
R.N.
M. MAFFIO
LI
,
1978,
pp. 32
sgg.;
«Torino«,
1928, p. 551.
37
Tav.
42
(2.3.3
.)
R.N.
PONTE CARLO EMANUELE
I
O PONTE
DEL COLOMBARO
Fiume Dora, in corrispondenza di Corso Novara e Corso Tortona
Ponte stradale.
Segnalazione di manufatto residuato di interesse documentario tipico e significativo esempio di ponte in cemento
armato, dell'inizio del Novecento, a nervature longitudinali ad intradosso arcuato che anticipa la tipologia di ponti
cellulari «tipo Risorgimento».
Su progetto di F. Hennebique, realizzazione nel 1902 del ponte ad opera dell'Impresa G.A. Porcheddu.
•
A.
CAVALLARI MURAT,
Osservazioni e considerazioni [...],
1950; ID..
Contribulo torinese [...],
1950;
M. MAFFIoLI,
1978,
pp. 32 sgg.;
R.
NELVA,
B.
SIGNORELLI,
in
AA.VV.,
Roma 19/1 [...],
1980, pp. 293 sgg.
432