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Una delle nuove automotrici
330 quintali; in tre rimorchi aperti, capacità 75 per
sone caduno; in due rimorchi chiusi, idem.
Tutte le automotrici possiedono tre sistemi di
freni: elettrico, automatico e di sicurezza, a nastri
di acciaio, ed a mano pure a nastro. Di freni a nastro
sono muniti anche i rimorchi.
Nel caso che la velocità del treno per disattenzione
del manovratore o per qualsiasi altra ragione, ve
nisse a superare i 17 km. allora, entra automatica-
mente in azione il dispositivo detto « soccorritore
centrifugo». Ove il manovratore durante la marcia
del treno, per indisposizione perdesse il controllo
della marcia o comunque abbandonasse il posto di
comando e quindi cessasse di premere su apposito
pedale, viene azionato automaticamente il disposi
tivo detto di «uomo morto». Entrambi i predetti
dispositivi automatici provocano, senza alcun inter
vento del personale, l'interruzione della corrente ai
motori e. contemporaneamente, la frenatura rapida
con arresto di tutto il treno. Lo stesso effetto di
frenatura si verifica quando venga tirata una qua
lunque delle maniglie di allarme poste sulle automo
trici e sulle rimorchiate a portata di mano del per
sonale ed anche dei viaggiatori.
Si può dunque salire a Soperga sulia nuova tranvia
con assoluta tranquillità.
La vecchia Staziono della Funicolare e
L'INAUGURAZIONE DELL'ELETTRO-TRANVIA SASSI-SOPERGA
La cerimonia inaugurale ha avuto luogo il 16 aprile
ed ha richiamato nelle vicinanze della stazione una
numerosa folla che ha voluto assistere alla partenza
del primo treno recante le autorità e gli invitati,
ricevuti dal comm. ing. Ferracini, presidente del
Consiglio d'Amministrazione dell'Azienda. dal Di
rettore mg. comm. Giupponi, coadiuvati dal perso
nale direttivo dell’Azienda stessa.
Sono intervenuti alla cerimonia S. E. il Cardinale
Arcivescovo, che ha impartito la benedizione al treno
ed alla stazione, S. E. il Prefetto, il Segretario Fede
rale. il Podestà con i Vice-Podestà ed il Segretario
col Vice-Segretario generale, il Preside della Provincia,
il Comandante la Divisione, il Capo Compartimento
delle Ferrovie dello Stato, il Rettore dell 'Università,
il centurione Racca, membro del Direttorio Federale,
per la Milizia, il sen. Anseimi. l'on. ing. Orsi, il
gr. uff. Donvito. rappresentante dell’Unione Pro-