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nel tratto da Piazza Costantino il Grande a Piazza

Robilant

- da cortine o da tratti di cortina di edilizia resi-

denziale e mista dei primi due decenni del Novecen-

to, di interesse ambientale

- da edifici per l'industria o attrezzature di servizio

di valore o di significato documentario.

periodo precoce del fenomeno edilizio, di valore

ambientale e documentario

- da strutture edilizie industriali

e

di servizio, di

valore o di significato documentario

da ampio sedime stradale che riflette l'antica

struttura di circonvallazione esterna

- da efficiente collegamento funzionale con la re-

stante struttura anulare delle strade di circonvalla-

zione

(cfr. relazioni ambiti 13/1, 14/2).

Direttrice d.4 bis

« Corso Adriatico (interruzione della

direttrice) - Corso Trapani (tratto) -

Corso Lecce (tratto) »

I. DEFINIZIONE

Direttrice semianulare di sviluppo urbano

- costituita da Corso Adriatico (tratto di inter-

ruzione), Corso Trapani a partire dall'incrocio con

Via Lancia, Corso Lecce fino a Corso Appio

Claudio

- segnalata di significato documentario.

II. INDIVIDUAZIONE

E FORMAZIONE STORICA

La direttrice corrisponde al limite occidentale

della espansione urbanistica, fuori Cinta Daziaria

del 1853, pianificata con il

Piano Regotatore Edili-

zio per ta regione di S. Paoto [...]

(R.D. 1901).

La demarcazione della zona fabbricabile corri-

spondeva a sud al tracciato della linea ferroviaria del

Fréjus, ad ovest ai tracciati di parte degli attuali

Corsi Trapani e Lecce, a nord ad un tratto del Canale

della Pellerina, ad est al muro di Cinta Daziaria

preesistente e ad un tratto della linea ferroviaria in

curva, oltre cinta, corrispondente agli attuali Corsi

Mediterraneo (tratto) ed Enrico De Nicola (tratto).

L'espansione della regione S. Paolo interessò un

vasto territorio già in parte costruito, a partire dagli

anni Ottanta dell'Ottocento, su lottizzazioni private

di terreni agricoli (cfr. relazione direttrice d.4).

III. QUALIFICAZIONE E CONNESSIONI

La direttrice d.4 bis è connotata

da elementi di edilizia residenziale di significato

documentario

- da nucleo di edilizia economico popolare del

Direttrice d.5

«Via Errico Giachino - Via Stradella -

Via Venaria»

I. DEFINIZIONE

Direttrice radiale urbana ed extraurbana

- costituita da Via Giachino, Via Stradella

(tratto), Via Venaria

— di valore ambientale dall'inizio di Via Gia-

chino a Largo Giachino

— segnalata di significato documentario e di

interesse ambientale da Largo Giachino, Via Stra-

della (tratto), Via Venaria fino al confine comunale.

N.B. La direttrice prosegue storicamente fino

alla ex residenza sabauda di Venaria Reale.

II. INDIVIDUAZIONE

E FORMAZIONE STORICA

La direttrice ricalca il sedime della antica strada

della residenza reale di caccia e Borgo di Venaria

Reale e delle Valli di Lanzo. La direttrice è stata

individuata soltanto a partire dalla Stazione Dora, in

quanto l'antico tracciato, che partiva oltre il Borgo

Dora e a nord del torrente Dora, non è più sostan-

zialmente riconoscibile nel tessuto urbano attuale.

Una precedente, più antica, strada per Venaria Reale

si dipartiva più a sud, separandosi dalla antica strada

di Pianezza dopo la Chiesa di Lucento. Il sedime

della antica direttrice è per contro ben identificabile

dall'inizio di Via Giachino e costituisce l'asse di una

borgata extraurbana sorta attorno agli anni Ottanta

dell'Ottocento al di fuori della barriera daziaria della

cinta del 1853.

La realizzazione della linea ferroviaria Torino-

Ceres e la costruzione della Stazione Dora, stazione

anche di smistamento di percorsi ferroviari minori e

per l'industria, ha reso obsoleta la direttrice in corri-

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