

Direttrice
d.11
« Lungo Po Armando Diaz - Lungo Po
Luigi Cadorna -
Via Giovanni Francesco Napione -
Via Antonio Fontanesi »
I.
DEFINIZIONE
Direttrice di sviluppo di settore urbano pianificato
- costituita dai Lungo Po Diaz e Cadorna e dal
loro protendimento assiale nelle Vie Napione e Fon-
tanesi fino al Lungo Dora Pietro Colletta
— di valore storico-artistico e ambientale nel
tratto di Lungo Po Diaz e Lungo Po Cadorna, da Via
Giolitti a Corso S. Maurizio
- di valore ambientale in Via Napione da Cor-
so S. Maurizio a Via degli Artisti
— di valore ambientale e documentario in Via
Fontanesi, da Corso Tortona a Lungo Dora Pietro
Colletta
- segnalata di interesse ambientale e di signifi-
cato documentario da Via degli Artisti a Corso Tor-
tona.
II. INDIVIDUAZIONE
E FORMAZIONE STORICA
La prima parte tangente il Po in corrispondenza
della zona di Piazza Vittorio Veneto, ricalca il tratto
della strada lungo il Po già previsto entro il muro di
cinta daziaria (non eseguito) correlato al
Piano Re-
gotare della Città di Torino, e Sobborghi [...]
(Gae-
tano Lombardi, 1817) e la strada progettata lungo i
murazzi nella definizione progettuale di Piazza Vit-
torio (Giuseppe Frizzi, 1825) eseguita negli anni
Trenta dell'Ottocento con la demolizione dei Borghi
in sinistra Po e del Moschino, quest'ultimo posto in
corrispondenza dell'asse attuale di Corso S. Mauri-
zio.
L'approvazione definitiva della revisione del
Piano di Ingrandimento parziate detta città net
quartiere Vanchigtia
[...] (Carlo Promis, 1852),
confermò la scelta urbanistica di assumere nel terre-
no oltre il Corso S. Maurizio la griglia viaria orto-
gonale con la stessa declinazione di quella della
zona di Piazza Vittorio, cioè perpendicolare all'asse
di Via Po.
Il
piano di Vanchiglia definiva come asse bari-
centrico del nuovo settore urbano e come suo prima-
rio asse di integrazione strutturale con la città preesi-
stente quello corrispondente a Via Giulia di Barolo.
Tuttavia con la definizione morfologica della
zona di attestamento sul Po del Corso S. Maurizio e
con la presa d'importanza del settore (entro la Cinta
Daziaria del 1853 per servizi e fuori cinta per resi-
denza), la direttrice urbana lungo Via Napione e Via
Fontanesi assunse nel secondo Ottocento maggiore
importanza di quella di Via Giulia di Barolo, anche
in
relazione alla pianificazione settoriale del
Piano
Regotatore per l'amptiazione detta Città ottre Dora
e netla regione di Vanchiglia 1...]
del 1881.
III. QUALIFICAZIONE E CONNESSIONI
La direttrice d.11 è connotata
net tratto di valore storico-artistico e ambientale
- dalla emergenza del sistema architettonico e
urbanistico costituito dal nucleo di Piazza Vittorio,
di valore storico-artistico e ambientale
- da cortine di edilizia residenziale di valore am-
bientale
- dalla infrastruttura fluviale del Napoleonico Pon-
te in Pietra e dei Murazzi del Po, di valore storico-
artistico e ambientale
— dal paesaggio fluviale del Po nel tratto corri-
spondente
— dalla visuale trasversale costituita dall'asse di
Via Po, Piazza Vittorio e Gran Madre di Dio (con
attestamento visuale) e dal suo proseguimento fino
all'attestamento collinare sulla Vigna del Cardinal
Maurizio (Villa della Regina)
(cfr. relazione ambito
1/2
e relazione asse a.6)
nel tratto di vatore ambientate e documentario
da Corso S. Maurizio a Via degli Artisti
— da cortine di edilizia residenziale di interesse
ambientale
- da insieme di villini di valore ambientale
— da paesaggio collinare e fluviale di valore am-
bientale
(cfr. relazione ambito 8/1)
da Corso Tortona a Lungo Dora Colletta
— da cortine e da tratti di cortina di edilizia resi-
denziale e mista di valore o di interesse ambientale
- da immagine urbanistica di paesaggio urbano
tipico di borgata extraurbana di fine Ottocento, stata
soggetta a ristrutturazione urbanistica nei primi de-
cenni del Novecento
(cfr. relazione ambito 8/2)
net tratto segnalato di interesse ambientale e di si-
gnificato documentario
da Via degli Artisti a Corso Regina Margherita
da cortine e tratti di cortina di edilizia residenzia-
le e mista di preminente caratterizzazione ottocente-
sca, tipica della struttura redditiera della città imme-
diatamente postunitaria, di interesse ambientale
(cfr. relazione ambito 8/1)
da
Corso Regina
Margherita
a Corso Tortona
— da emergenze architettoniche
per
servizi
o per
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