1831 / 1981
Una vettura alla riparaxione che ti dà delle arie ...
... ma eccone un’altra ridotta proprio all'oMo: alla carcassa
riparano le parli slaccate: motori, assi, appa
re* ( hi vari, «li tutti i tipi <li vetture.
\lle vetture a carrelli vendono fatte le diverse
"(.■razioni «li manutenzione facendole spo-
Mare, con sistema a catena, su un binario
ali «utrata del quale le parti da revisionare
**•ilo successivamente smontate, riparate o
'•■'tituitc durante il tempo in cui la cassa
«l*lla vettura. appoggiata su appositi carrelli
«li -ervizio. subisce a sua volta le necessarie
V'-riliclie e sostituzioni. La si rimonta infine
'iti >uo carrello: e la ricostituita unità è ormai
|>r.>nta a imboccare il bilico binario di prova
«li*- in mezzo al verde corre e s’incurva al-
I ••«terno dei capannoni
mi
terreno dell’Azienda.
Proprio allora cr n’era una che si sbizzar
riva a tu tta velocità senza inciampi di fer
mile e di semafori rossi. Andava meno forte
•li un'auto, d’accordo, ma la pi-ta che sotto
!*• hanno tracciata ha la stessa forma di quella
in progetto agli stabilimenti Fiat-Stupinigi.
Le vetture a due assi sono invece sollevate
«"ti appositi elevatori meccanici disposti al-
I inizio di un fascio di
m
*
ì
binari paralleli. A l
zaia la cas-a. il telaio motore o truk viene
'poMato tin sotto alle gru a ponte che cor
rono lungo i binari e «piasi a vista scomposto
nelle varie sue parti, dal motore agli assi, dalle
boccole alle molle, dai compressori al telaio
propriamente detto.
Certo, lettore caro, ti troverai
1111
po’ imba
razzato a seguirci, dal momento che lo era
vamo anche noi a tener dietro a tutto. Olia
1111
elemento partiva per la revisione a bordo di
1111
carrello elettrico, laggiù interveniva una
decauville, sopra si allontanava un montaca
richi portando gli infortunati alle cliniche spe
cializzate e tornando indietro, senza mai un
viaggio vuoto, eoi guariti passati già alla
visita prima di lasciare il loro reparto.
Ma il succo è questo. Che per una miglior
divisione del lavoro e una maggiore rapidità
di esecuzione le riparazioni in officina non si
eseguono mai direttamente sul carrello. Tutte
le parti vengono smontate e sostituite da altre
approntate nei reparti appositi, mediante or
ganizzazione e lavorazione in serie: il che vale
particolarmente per i motori, i compressori,
le ruote. Il carrello così rinnovato viene ricon
giunto con la cassa del tipo corrispondente
approntata attraverso il reparto falegnami e
verniciatori. (Quando invece la cassa non ri
chiede alcuna riparazione, tutta la vettura è
portata nel salone del montaggio e in un bat
tibaleno levitata dal pavimento per la rimessa
a nuovo del suo carrello.
17